C’è una sfida parallela a quella della pista e si corre sui social network, si gioca a colpi di followers e like. Ma chi comanda resta lui, il sovrano indiscusso della Formula 1 nell’era turbo ibrida: Lewis Hamilton batte tutti, su Instagram, Facebook e Twitter. Questa che trovate a questo link su F1WEB.it, aggiornata a dicembre 2019, è la classifica dei followers delle pagine ufficiali dei pilot
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CARLO VANZINI "TUTTO QUELLO CHE HO" - IL MEGLIO DELLA F1 2019: video di Carlo Vanzini. Voce e volto di Sky Sport, Carlo Vanzini è noto al pubblico italiano per essere il telecronista della Formula 1 da tantissimi anni.
Ha iniziato a lavorare quando era ancora un ragazzo e, grazie alla passione per lo sport, è riuscito a raggiungere molti dei suoi obiettivi.
È l’ultima, ma fotografa benissimo la stagione: Hamilton che vince in solitaria, martella come chi non conosce appagamento, piazza un grand chelem che suona come l’avvertimento più impietoso per l’anno venturo. La Mercedes con la macchina migliore, invece la Ferrari va in pappa con le strategie, non ha le carte per vincere e sfiora pure una squalifica. Infine, il caso del drs in tilt: dopo il via
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“Non ci vedo nulla di male”. Così Lewis Hamilton ha risposto ad Abu Dhabi alle domande relative agli incontri avuti col presidente della Ferrari John Elkann anticipati dalla in esclusiva dalla Gazzetta dello Sport. La suggestione Hamilton in Ferrari a partire dal 2021 è una possibilità che il campione inglese non ha escluso, anche se ha ammesso che i colloqui per rinnovare con la Mercedes vanno a
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Abu Dhabi, l’ultima dell’anno e l’ultima della decade, l’ultima di carriera per chi il contratto per il 2020 non l’ha voluto o non l’ha trovato, tipo Kubica e Hulkenberg. Non è ancora cominciata che già sulla Ferrari piomba il giallo tecnico del livello della benzina di Leclerc. Inoltre si corre per 18 giri senza drs perché il sistema automatico di rilevamento e abilitazione è in tilt, per cui la
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Prima del via della gara di Abu Dhabi, ultima del mondiale di Formula 1 del 2019, il dato della Fia sul livello di benzina dell'auto di Charles Leclerc non corrisponde a quanto dichiara la squadra, c’è una “differenza significativa”, scrive Jo Bauer nel rapporto alla direzione gara, quasi 5 chili è quanto si apprende più tardi. Siccome la partenza incombe, la Fia tutte le analisi le sposta alla s
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La seconda piazza passa a Verstappen per effetto della retrocessione di Bottas per cambio di motore, ma i numeri freddi dicono che Mercedes pure ad Abu Dhabi ha la macchina migliore per sverniciare gli altri e andare in prima fila. Manca tanto a questa Ferrari, tecnicamente e tatticamente: il muretto sbaglia il calcolo dei tempi di uscita per l’attacco finale alla pole, per via del traffico Vette
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Non abbina la ricorrenza alla coppa, piazza invece la cappellata clamorosa dello scontro fratricida: Sebastian Vettel al Gran Premio del Brasile sul circuito di Interlagos marcava la partecipazione numero 100 al volante della Ferrari. Nella classifica dei fedelissima della scuderia sale in tripla cifra come solo Michael Schumacher, Kimi Raikkonen, Felipe Massa e Rubens Barrichello hanno fatto pri
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Alla fine Carlos Sainz sul podio ci è salito da solo, un’ora dopo la corsa quando la Federazione Internazionale ha recepito la documentazione dei commissari e della giuria di gara e ha riscritto la classifica del Gran Premio del Brasile a Interlagos a seguito della penalizzazione di Lewis Hamilton per il contatto con Alex Albon nelle fasi finali. E così la foto ufficiale del podio più giovane del
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Al Gran Premio del Brasile che si è disputato domenica scorsa sul circuito di Interlagos si è consumato il disastro della Ferrari che a sei giri dalla fine ha perso entrambe le macchine in una collisione fratricida tra Seb Vettel e Charles Leclerc. La storia della Formula 1 racconta anche altri precedenti llustri di incidenti fra compagni di squadra, raccolti in questo post che parla del famoso c
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È un episodio pruriginoso, la collisione sul dritto a sei giri dal traguardo fra i due piloti della Ferrari al Gran Premio del Brasile che si è disputato a Interlagos: Vettel dice che l’altro non gli ha lasciato spazio, Leclerc risponde che lui lo spazio l’ha lasciato. Per i commissari, colpe condivise. Qui il discorso travalica lo spettacolo della pista e si fa aziendale. La scia negata a Monza,
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Si è disputato ieri sul circuito di Interlagos in Brasile il penultimo Gran Premio di questo campionato del mondo. La vittoria è andata a Verstappen che due volte perde la leadership e due volte se la riprende su Hamilton. La Ferrari ha un problema che si chiama disciplina, e non è chiaro se non venga imposta oppure non venga osservata, sta di fatto che a Interlagos costa il podio e la faccia. La
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FERRARI, 90 ANNI IN 90 SECONDI: la Ferrari è produttrice di automobili sportive d'alta fascia e da corsa, impegnata nell'automobilismo sportivo, è la più titolata nel campionato del mondo di Formula Uno, dove ha conquistato quindici titoli piloti e sedici costruttori, nonché una delle più vincenti nelle competizioni per vetture Sport, Prototipo, Sport Prototipo e Gran Turismo come il campionato d
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Nelle qualifiche del Gran PRemio di Brasile che sicorre domani sul circuito di San Paolo a Interlagos, la Red Bull con Max Verstappen dà un decimo alla Ferrari di Sebastian Vettel, uno e mezzo alla Mercedes di Lewis Hamilton. Charles Leclerc è il più deluso perché al di là della penalizzazione di dieci posti per il nuovo motore, comunque non brilla, si piazza quarto nella lista dei tempi. La Ferr
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Appena 21 millesimi separano le Ferrari di Sebastian Vettel e Charles Leclerc in testa alla classifica delle prove libere di Interlagos. Ma il dato più importante riguarda le simulazioni: Tobi Gruner di Auto Motor und Sport riferisce che – secondo i calcoli della Ferrari – sul dritto “Red Bull e Mercedes perdono rispettivamente 7 e 9 decimi”. Almeno finché la pista resta bagnata… Intanto la piogg
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CARLO VANZINI "DOVE NON TE LO ASPETTI LA ROSSA TI FA UNO A DUE" - GP SINGAPORE 2019: voce e volto di Sky Sport, Carlo Vanzini è noto al pubblico italiano per essere il telecronista della Formula 1 da tantissimi anni.
Ha iniziato a lavorare quando era ancora un ragazzo e, grazie alla passione per lo sport, è riuscito a raggiungere molti dei suoi obiettivi.
È l’onda lunga del movimento etico e ideologico di Greta Thunberg che arriva pure alla Formula 1. Liberty Media a due settimane dall’annuncio sulla rivoluzione globale dei regolamenti per il 2021, lancia un’altra proposta: entro il 2025 il primo motore ibrido a combustione interna a emissione netta zero, che significa bilanciare emissioni e assorbimento di anidride carbonica in tutto il percorso
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Nella prova di freestyle al galà di chiusura di Fieracavalli che si è tenuta lo scorso weekend a Verona, sabato sera s’è esibita Gina Maria, 22 anni, la figlia maggiore di Michael Schumacher: lei si esibiva con tuta e casco di papà, il cavallo invece era bardato come fosse la Ferrari del 2004, con tanto di ala posteriore. Nel post anche altre notizie in sintesi dal paddock della Formula 1, fra cu
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Lewis Hamilton ha conquistato domenica la certezza matematica del sesto titolo mondiale. Così ha risposto a quelli che non si fidavano delle sue prospettive per due motivi: tecnici e caratteriali, dopo la scelta di lasciare la McLaren per la Mercedes e per via della propensione ai festini. Invece Hamilton si dimostra lucido quanto Schumacher, Lauda o Prost malgrado la condotta da globetrotter imp
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Resta da finalizzare la compravendita, ma l’accordo è nero su bianco: Roger Penske a 82 anni rileva l’Indycar e l’autodromo di Indianapolis da Hulman and Company di Tony George, formalizza un passaggio epocale per le corse americane, una mossa politica rilevante perché lui chiaramente alle gare ci partecipa pure. Come se la Ferrari si comprasse la Formula 1. Penske salva la baracca dal tracollo,
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