Il nuovo prototipo del propulsore è stato presentato il 23 novembre scorso al Tech Day di Torino, il suo punto di forza è la capacità di modularsi in base alle esigenze di chi lo utilizza e di conseguenza essere adattato a diverse tipologie di veicoli, grazie anche alla compatibilità con molti tipi di carburante, che grazie ai sensori di cui è dotato fornisce in tempo reale informazioni rispetto
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L’ex numero uno della Ferrari crede che accettare l’entrata in vigore delle power unit ibride sia stato un errore.
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