"C’era bisogno di dare una sterzata, identificando in maniera più netta responsabilità e processi e, al tempo stesso, ribadendo la fiducia dell’Azienda in questo gruppo tecnico. L’area affidata ad Enrico Cardile, che si avvarrà del contributo di esperienza di Rory Byrne e continuerà a contare su un tecnico preparato come David Sanchez, sarà il fulcro dello sviluppo della prestazione della monopos
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Diverse settimane dopo l'inizio dei negoziati riguardo il budget cup, la situazione è ancora in stallo e gli inglesi darebbero gran parte della colpa proprio al team di Maranello. La scuderia del Cavallino Rampante, è una delle poche che non ha annunciato un ERTE nel suo elenco, nel tentativo di mantenere tutti i suoi dipendenti in attività. In questo momento la Ferrari è l'unico team che ostaco
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In passato, la minaccia di correre a Indianapolis anziché in Formula 1, mostrando anche un modello della Ferrari 637 nel 1968, indusse la FIA a riconsiderare le sue norme che prevedevano i motori V8, il che l'avrebbe costretta a rinunciare al V12. Oggi il Cavallino Rampante ha il diritto di veto su alcune modifiche al regolamento, ma ha ammesso di non volerlo esercitarlo, almeno non in modo pubbl
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Siamo dispiaciuti – come lo sono i nostri tifosi – per non poter essere in pista come facciamo da oltre 70 anni, ma di fronte a un evento di queste proporzioni il rispetto delle indicazioni delle autorità e la limitazione di ogni tipo di attività è essenziale per riuscire a contenere il virus nella maniera più efficace. Attendiamo che la situazione migliori e che si possa tornare alla normalità,
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Il pilota monegasco si è calato nell’abitacolo alle 9 in punto lasciando il garage un paio di minuti più tardi per un giro di installazione con gomme C2. Rientrato al box, i meccanici hanno svolto i consueti controlli prima di iniziare la simulazione del weekend di gara, girando con gomme C3, C4 e C5. Poco prima della pausa pranzo, Leclerc ha replicato le tre fasi della qualifica stabilendo il pr
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Mattia Binotto, che ricoprirà il ruolo di Team Principal Ferrari per il secondo anno consecutivo, vede la stagione 2020 come un anno di transizione in cui i suoi piani per la stagione, saranno solo un mantenimento con l’evoluzione di quegli aspetti positivi del 2019. Come dichiara lo stesso Team Principal, uno di questi aspetti positivi che verrà mantenuto, sarà il rosso opaco, che ha fatto molto
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