16 mar - www.f1web.it (F1WEBit) -
Proprio loro, che una volta si mandavano a cagare e altre robe varie, alleati a Gedda così che l’Haas prendesse i primi punti della stagione: Magnussen teneva un passo blando per frenare il trenino degli avversari in modo che Hulkenberg salvasse il decimo posto. Spregiudicato, ma efficace. Comunque non il primo a decidere che in certi casi lento è meglio che veloce, non solo in gara. Eccone altri
01 nov - www.f1web.it (F1WEBit) -
Una delle gare più tese di sempre, il Gran Premio del Giappone del 1998 sul circuito di Suzuka. La classifica dà Hakkinen in testa, Schumacher è 4 punti dietro, ma se vince è campione comunque, per differenza di piazzamenti, a prescindere da quello che fa l’altro. Per cui Maranello ci crede, il titolo è alla portata com’è stato dodici mesi prima. Si mette bene sabato per la Ferrari quando Schumac
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storia
10 set - www.f1web.it (F1WEBit) -
Nel 2006 al Gran Premio d'Italia a Monza viene annunciato il ritiro clamororoso di Michael Schumacher e l'ingaggio di Kimi Raikkonen che lascia la McLaren per andare a correre con la Ferrari. E' un giorno storico per lo sport, si ferma quello che alla data dei fatti è il pilota più vincente della storia, il più fedele alla rossa, il più fedele in assoluto allo stesso team. Il podio è un passaggio
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storia
22 gen - www.f1web.it (F1WEBit) -
Il mondo dello sport e in particolare quello del calcio è in subbuglio: quindici punti di penalità alla Juventus per l’affare sulle plusvalenze balorde, cioè il meccanismo poco virtuoso di stabilire un valore di mercato fittizio al momento degli scambi dei giocatori per portare ossigeno ai bilanci. È la giustizia sportiva che irrompe sulla classifica, com’è stato anche in passato e non solamente
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storia
18 giu - www.f1web.it (F1WEBit) -
Il giorno 18 giugno del 1969 veniva completata una delle oeprazioni finanziarie e commerciali più importanti della storia d'Italia: la Fiat acquisiva il 40% della Ferrari e ne avrebbe preso un altro 50% alla morte del fondatore. Il 10% sarebbe rimasto invece a Piero Ferrari. Ecco come andarono le cose dopo che il Commendatore rifiutò l'accordo con gli americani della Ford che non era disposti a l
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29 mag - guarda-il-video.blogspot.com (miguel) -
BOBBI: "ECCO PERCHÉ LECLERC È UN FUORICLASSE - "In questo nuovo video di Motorsport.com, Franco Nugnes e Matteo Bobbi analizzano i dati offerti dalla telemetria relativa al giro che, nel Q3, ha definito una prima fila rosso Ferrari. Charles Leclerc, sembra essere il migliore interprete di queste nuove monoposto, e firma un giro... da fuoriclasse. Ecco perché". Video di Motorsportcom Italia. M
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10 apr - www.f1web.it (F1WEBit) -
Charles Leclerc sulla Ferrari è in controllo assoluto per tutto il weekend del Gran Premio d'Australia, esattamente come a Sakhir alla prima gara della stagione: gestisce benissimo Max Verstappen nelle ripartenze dopo le safety car, ricostruisce due volte un vantaggio di tutta sicurezza che lo mette al sicuro già prima che la Red Bull dell'avversario vada ko. La squadra austriaca paga un'altra vo
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