Segnalato da Zarlock il
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Lunedì 04 Giugno 2018, Epoca: fine degli anni '90. Luogo: quell'altro ramo del lago di Como, fra quattro alte mura costruite per contenere, originariamente, il grano. L'uomo il cui nome le cronache non riportano, concentrato sul suo lavoro, infondeva l'energia e la passione in ciascun singolo colpo. THUMP, risuonava, THUMP, THUMP... Il piccolo maglio, attentamente calibrato grazie a evidenti anni d'esperienza, sulla lamiera in lega d'alluminio acquistata a caro prezzo presso le acciaierie locali. Un contadino, forse. Magari un fabbro. Sicuramente, un creatore; ovvero un membro di quel gruppo di coraggiosi che, non contenti della sola immaginazione, a un certo punto della propria vita decidono di dare una forma, fisica nonché tangibile, a quello che avevano sempre sognato. Anche se tutto questo, nei fatti, sembrava impossibile. Sebbene il completamento apparisse infinitamente distante. L'individuo continuò a battere giorno e notte, nel vortice di scintille suggestivo del fuoco dell'arte. Fino al raggiungimento dello scopo che si era prefissato: l'armonico succedersi di linee curve, spazi concavi e convessi, con un foro al centro, dove avrebbe trovato posto l'abitacolo del guidatore. Un appassionato di manga nato negli anni '80 l'avrebbe potenzialmente scambiata, nel suo colore argenteo, come una fedele replica dell'auto di Mach Go Go, l'eroico pilota noto in Occidente con l'appellativo anglofono di Speed Racer. Ma un amante delle automobili, senza esitazione, avrebbe carpito l'intenzione alla base dell'ardua impresa: ricostruire, in maniera quanto più fedele possibile, una delle automobili più rare e preziose della storia. Il che, naturalmente, richiede sempre un certo grado di equilibrio: poiché se di un veicolo a quattro ruote, all'epoca primigenia, ne fu prodotto un singolo esemplare, esso viene considerato...