Segnalato da Zarlock il
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Giovedì 10 Maggio 2018, "È una tazza" "No, è un barile" "Vi sbagliate, si tratta chiaramente del progetto d'inizio secolo di un brillante ingegnere italiano!" Uno strano suono percorse il piccolo aeroporto di Toowonoba nel Queensland Occidentale, in Australia. Il modulato sibilo di un motore che i membri della piccola compagnia privata Aerotect non avevano mai sentito prima, pur sapendo esattamente ciò di cui si trattava. Non così il gruppo di escursionisti, oltre i confini della recinzione, che si erano avvicinati con curiosità a quella che sembrava essere a tutti gli effetti una piccola festa. Non per parteciparvi, bensì comprendere cosa, esattamente, potesse suscitare l'entusiasmo di questo gruppo di seri professionisti del volo, persone per cui lo scherzo e la pista asfaltata di decollo facevano parte di due mondi diametralmente opposti. D'un tratto il veterano del gruppo alzò il dito per puntare quanto stava osservando con occhi increduli: "Ve l'avevo detto! È lo Stipa-Caproni, resuscitato dagli archivi aeronautici senza tempo..." Dinnanzi a lui, il più buffo, e apparentemente impossibile, aeroplanino che la mente umana fosse mai stata in grado di concepire. Un velivolo lungo all'incirca 6 metri, ed alto la metà di quella cifra (praticamente, sembrava una scatoletta) con ali ellissoidali di appena 14 metri complessivi. A confermare che doveva trattarsi evidentemente di uno scherzo ci pensava la posizione di un pilota che, nonostante la tozza carlinga, era stato collocato come un cirripede sopra il guscio di una tartaruga marina, da dove scrutava con attenzione l'orizzonte dei sogni e le astruse possibilità. D'un tratto l'uomo sorrise battendosi il petto, esclamando quindi all'indirizzo...