Categoria: Formula 1 | Mercoledì 26 Febbraio 2020, Poco dopo il tedesco è tornato in pista per i test, con la Ferrari, montando un set di gomme diverse da tutte le altre: si trattava delle C2 prototipo costruite da Pirelli in previsione della gara sulla pista olandese di Zandvoort. L’asfalto particolare e la sopraelevazione di quel circuito in alcune sue parti ha infatti portato il fornitore unico di pneumatici a creare una mescola dedicata che è stata data in dotazione a tutte le squadre. Sulla SF1000 sono poi state montate le gomme C2 standard e il lavoro di valutazione della vettura è proseguito. Nella seconda parte della mattinata il tedesco ha infine montato gli pneumatici C3 con i quali ha stabilito il proprio miglior tempo in 1’18”113. Per lui 84 giri completati, pari a 391 chilometri.
10 lug - www.f1web.it (F1WEBit) -
Si disputa al circuito di Spielberg in Austria la prova numero 11 del campionato del mondo di Formula 1 del 2022. Charles Leclerc sulla Ferrari è un diavolo, Max Verstappen sulla Red Bull tira i remi in barca, lo avvicina a dieci giri dalla fine, quando la Ferrari accusa un guasto meccanico all’accelatore, che resta aperto anche in frenata, e non c’è più la copertura di Carlos Sainz che nel fratt
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29 mag - guarda-il-video.blogspot.com (miguel) -
BOBBI: "ECCO PERCHÉ LECLERC È UN FUORICLASSE - "In questo nuovo video di Motorsport.com, Franco Nugnes e Matteo Bobbi analizzano i dati offerti dalla telemetria relativa al giro che, nel Q3, ha definito una prima fila rosso Ferrari. Charles Leclerc, sembra essere il migliore interprete di queste nuove monoposto, e firma un giro... da fuoriclasse. Ecco perché". Video di Motorsportcom Italia.
M
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27 mag - guarda-il-video.blogspot.com (miguel) -
PIOLA: "FERRARI PERFETTA, MERCEDES DELUDENTE" - "In questo nuovo video di Motorsport.com, Franco Nugnes e Giorgio Piola commentano le prove libere del Gran Premio di Monaco attraverso la lente d'ingrandimento della tecnica. La Ferrari si conferma la monoposto più veloce nelle sessioni del venerdì, in una giornata in cui da Mercedes ci si aspettava qualcosa in più: la W13 compie un passo indietro.
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