Categoria: Formula 1 | Mercoledì 26 Aprile 2017,
Ieri, la riunione tra lo Strategy Group la Commissione Fia ha introdotto limitazioni a pinne da squalo e T-wing nella zona del cofano motore, a partire dal 2018. Ieri, a Parigi, si è svolta una fruttuosa riunione dello Strategy Group e della Commissione FIA, nella quale si sono presi importanti provvedimenti in ottica futura e alla quale hanno partecipato tutti i membri, compresi Jean Todt e, per la prima volta, Chase Carey, in rappresentanza di Formula One Group.
08 dic - www.f1web.it (F1WEBit) -
La miccia l’accende un articolo di Business F1 che nel numero di dicembre riporta il virgolettato di alcuni boss, anonimi, in merito alla possibilità di uno scambio di informazioni non autorizzato fra gli ambienti della Fom e le squadre. Sospetto che sarebbe nato quando Toto Wolff, in un meeting con altre squadre, avrebbe riferito contenuti che poteva avere solo la Fom e che lui evidentemente pot
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21 ott - www.f1web.it (F1WEBit) -
Più discreto di chi l’ha preceduto, di Masi ma anche di Whiting, si muove come un’ombra nel paddock, schiva i microfoni e non rilascia interviste, nel rispetto della nuova linea che ha voluto la presidenza di ben Sulayem: “Se fai questo lavoro, devi stare lontano dai media, altrimenti ti fai prendere la mano”. Classe 1972, tedesco, Niels Wittich da un anno esatto è il direttore di gara permanente
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02 set - www.f1web.it (F1WEBit) -
Ritorniamo sul caso dell'incidente fra Hamilton e Alonso alla partenza del Gran Premio del Belgio. Hamilton è stato ammonito, leggi in questo post le motivazioni della Federazione Internazionale dell'Automobile, per un comportamento che i commissari non sono più disposti a perdonare a nessuno, dopo che si sono verificati già diversi casi del genere. Hamilton lamentava vari dolori alla schiena, e
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24 lug - www.chicchecalcio.it (mastone) -
Settima vittoria stagionale per Max Verstappen che ancora una volta deve ringraziare il team di Maranello. Questa volta non per una strategia sbagliata del muretto box, ma per l'incredibile errore commesso da Charles Leclerc, che si è preso tutte le colpe con grande umiltà. Il monegasco era al comando, aveva resistito a diversi attacchi portatigli da Verstappen, ma quando l'olandese è andato ai b