Più informazioni su: cotral - autobus - video -
Categoria: Roma | Domenica 30 Dicembre 2018, Alle 10:45 del 28 dicembre 2018 è partito dallo stallo 2 di Roma Ponte Mammolo l'ultima corsa Cotral di un bus Iveco 370.
L'autobus è stato assegnato sulla corsa per Tivoli lungo la direttrice Tiburtina
Il Fiat 370 fu presentato nell'agosto 1976 per sostituire il Fiat 343, il Fiat 308 e il Fiat 306. L'obiettivo era principalmente quello di svecchiare e di unificare la gamma di autobus proposta dalla Fiat Veicoli Industriali, unificando tutte le tipologie di autobus (dal servizio interurbano al noleggio a lungo raggio) sotto un unico progetto, a sua volta diversificato in base alle esigenze delle singole aziende di trasporto.
Iveco 370S.10.24 dell'Esercito Italiano
A partire dal 1979 il 370 adotta il nuovo marchio Iveco, che accompagnerà quello della Fiat fino al 1983 (quando ne prenderà definitivamente il posto). Sempre nel 1983, la produzione italiana lascia lo storico stabilimento sito a Cameri (NO) per essere delocalizzata nel nuovo impianto di Flumeri (AV), noto come Valle Ufita. Oltre che in Italia, il 370 è stato prodotto anche in Francia (sotto il marchio Unic) negli stabilimenti "Lorraine" di Fourchambault.
Il 370 è stato inoltre venduto come telaio nudo da allestire; negli anni sono stati svariati i carrozzieri che si sono cimentati nella costruzione del modello: dalle celebri Orlandi, Menarini, Portesi, Padane, Dalla Via, fino alle meno note Barbi, Bianchi e Autodromo. La versione con carrozzeria originale era denominata colloquialmente con il nome dello stabilimento, Cameri oppure Valle Ufita.