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Categoria: Societa' | Giovedì 05 Agosto 2021, L'Europa si sta impegnando a mettere in pratica delle strategie utili a contrastare i cambiamenti climatici, come il New Green Deal. Luciano Castiglione prova a spiegare cosa rappresenti veramente intraprendere il percorso verso un'Europa a impatto zero.
Luciano Castiglione sugli obiettivi del New Green Deal
La nuova strategia dell'Unione Europea per porre un freno ai cambiamenti climatici, il cosiddetto New Green Deal, è incentrata sul raggiungimento di una serie di obiettivi che risultano essere di vitale importanza per cambiare le sorti del nostro amato pianeta. Il traguardo più significativo è rappresentato sicuramente dal riuscire a conquistare la tanto agognata neutralità climatica entro il 2050. Luciano Castiglione chiarisce però che lo scopo della decarbonizzazione sarebbe accompagnato da un altro grande obiettivo, ovvero una crescita economica che sia dissociata dall'uso delle risorse. Diventare il primo continente a impatto zero comporterebbe infatti enormi vantaggi derivanti dal fatto di poter contare su un'economia moderna, efficiente e davvero competitiva.
Cosa prevede il New Green Deal? Le delucidazioni di Luciano Castiglione
Per ottenere i risultati desiderati, che attualmente sono stabiliti al -55% di emissioni entro il 2030 e il -100% entro il 2050, bisogna agire prima di tutto sulle principali cause di inquinamento atmosferico. Come spiega Luciano Castiglione, il focus primario dell'operazione si concentrerebbe di fatto su due fronti: la decarbonizzazione del settore energetico e la trasformazione della mobilità. In effetti, il comparto energetico è responsabile del 75% delle emissioni di CO2. Facendo in modo che tutta l'energia provenga esclusivamente da fonti rinnovabili, il cambiamento che ne risulterebbe dovrebbe quindi essere ragguardevole. Indirizzarsi verso l'uso di carburanti alternativi e l'elettrificazione saranno invece il mezzo per reinventare l'intero trasporto stradale, ferroviario aereo e marittimo e ridurre così il 90% delle emissioni attualmente prodotte dai trasporti.