Categoria: Ambiente | Martedì 13 Febbraio 2018, A Saint Martin la Porte gli operai sono al lavoro 24 ore al giorno per collegare Susa a San-Jean-de-Maurienne: tecnologie del tunnel sotterraneo in una delle zone più ostiche del massiccio alpino.
Tra Torino e Lione i treni oggi viaggiano ancora sulla linea voluta da Cavour, inaugurata nel 1871. È un tracciato che presenta numerosi limiti e, per pendenza e tortuosità, oggi si rivela particolarmente antieconomico.
Obiettivo della nuova linea, grazie soprattutto al tunnel di base del Moncenisio, è dare un contributo significativo al riequilibrio modale, spostando circa un milione di mezzi pesanti dalla strada alla ferrovia entro il 2050. Per i territori in alta quota sarà letteralmente una boccata d’ossigeno.
16 giu - www.jacoporanieri.com (Zarlock) -
Un'idea fuori dal mondo ed oltre i limiti della consueta logica procedurale: rendere vicine, per quanto possibile, le temperate valli del bacino fluviale del Sichuan e gli altopiani tibetani, dove l'aria rarefatta s'interpone come unica barriera tra l'uomo e l'infinito. 240 Km di strada, che non sarebbero una cifra tanto eccezionale, se soltanto non passassero attraverso sei montagne con 25 tunne
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opinione su costruzioni
11 mag - www.jacoporanieri.com (Zarlock) -
L'individuo gira freneticamente l'ingombrante manovella in senso orario, nell'evidente attesa che possa verificarsi l'Evento. E non c'è neanche il tempo di provare a interrogarsi sulla probabile natura di quest'ultimo, prima che i nostri occhi vadano a posarsi sull'imponente scheletro di un parallelepipedo da 13 tonnellate posizionato almeno in apparenza in equilibrio sul fiume Lea, instradato su
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opinione su strutture creazioni
09 feb - www.jacoporanieri.com (Zarlock) -
Soltanto un individuo preoccupato, il suo telefono con videocamera, un canale YouTube da 58.800 iscritti. Tanti, tantissimi eppure mai davvero abbastanza. L'argomento del video di oggi: una di quelle cose che letteralmente ci circondano, pur trovandosi frequentemente oltre i margini della nostra coscienza. Ma guai, a farci finalmente caso. Poiché quanti tra gli onnipresenti corrugati metallici ai
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opinione su incidenti pericolo sicurezza
06 feb - www.jacoporanieri.com (Zarlock) -
"Non è forse la cosa più magnifica che abbiate mai visto?" Guidando a una velocità serena ed uniforme, nel mantenimento della lieve curva della carreggiata in quel punto, l'automobile pareva sospesa tra le lande tangibili del mondo materiale e un incontaminato Paradiso ai primordi stessi dell'esistenza umana. Eppure nulla, in tutto questo, lasciava presumere che si trattasse di un caso raro. Altr
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opinione su progetti
13 dic - curiosando-si-impara.blogspot.com (miguel) -
TAV TORINO-LIONE: A CHE PUNTO È? GLI ASPETTI TECNICI DI CUI NON SI PARLA (QUASI) MAI - "La ferrovia Torino-Lione, comunemente chiamata TAV (acronimo di Treno ad Alta Velocità), è un'infrastruttura internazionale lunga ben 270 km che collega Italia e Francia. Il progetto tanto discusso, ideato già negli anni '90, è ancora in fase di realizzazione e, ancora oggi, divide l'opinione pubblica tra Sì e
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opinione su video youtube torino lione