Categoria: Formula 1 | Sabato 01 Maggio 2021, Il 1° maggio del 1994 sul circuito di Imola moriva Ayrton Senna in un incidente con la Williams alla curva del Tamburello. Dopo quel giorno, la Formula 1 adottò diverse misure volte a ridurre i pericoli in pista, prima di varare un piano di miglioramento della sicurezza sotto tutti gli aspetti. Questo post ripercorre cosa accadde nei giorni immediatamente successivi alla morte di Ayrton, come vennero modificati i circuiti con soluzioni temporanee e chicane improvvistae, ma anche cosa decise la Federazione Internazionale dell'Automobile per ridurre la velocità in curva delle monoposto prima di rivoluzionarle.
01 mag - www.f1web.it (F1WEBit) -
Non bastano le gesta sportive, Ayrton Senna si racconta anche attraverso il lato umano. A 30 anni dalla scomparsa, avvenuta il 1° maggio del 1994 nel corso del Gran Premio di San Marino al circuito Enzo e Dino Ferrari di Imola, ecco chi era Tricampeao mundial. In questo post, F1WEB.it racconta qualche aneddoto e qualche curiosità sul campionissimo brasiliano, tra cui le liti con Michael Schumache
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22 lug - www.f1web.it (F1WEBit) -
Nove vittorie consecutive da inizio stagione, dieci in totale, altrettante pole position e chiaramente la vetta del campionato di Formula 3 inglese, non senza eccessi imperdonabili che occasionalmente gli costano la vittoria. È con questo curriculum – e questa fama – che Senna si affaccia alla Formula 1 per il primo contatto: a Donington, 18 luglio del 1983, il test è un’offerta che gli ha fatto
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02 lug - www.f1web.it (F1WEBit) -
Non una vittoria come un’altra, quantomeno per le statistiche, perché Max Verstappen a Montreal pareggia il conto delle 41 vittorie di Ayrton Senna, come già Vettel a Budapest nel 2015, Hamilton a Suzuka sempre nel 2015 e Schumacher a Monza nel 2000. È un passaggio emotivo cruciale, oltre che sportivo, al quale per convenzione giornalistica si fa ricondurre la ragione delle lacrime di Schumacher
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01 mag - www.f1web.it (F1WEBit) -
Il 1° maggio del 1994, Ayrton Senna perdeva la vita a Imola nel corso del Gran Premio di San Marino per un incidente alla curva del Tamburello. Su quell'auto, il pilota brasiliano, già tre volte campione del mondo, non riusciva a trovare la confidenza giusta per spingere, sebbene avesse ottenuto tre pole position prima dell'incidente. Ecco cosa non andava secondo lui. Senna butta giù due pagine d
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02 lug - www.f1web.it (F1WEBit) -
Questa domenica si disputa il Gran Premio di Gran Bretagna sullo storico circuito di Silverstone che è stato più volte modificato nella storia della Formula 1. Nonostante le modifiche, la pista resta una delle più affascinante e una vittoria vale tantissimo nel tempio dell'automobilismo inglese. In questo post, ecco chi ha vinto più volte a Silverstone, con una breve descrizione delle loro vittor
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29 mag - guarda-il-video.blogspot.com (miguel) -
BOBBI: "ECCO PERCHÉ LECLERC È UN FUORICLASSE - "In questo nuovo video di Motorsport.com, Franco Nugnes e Matteo Bobbi analizzano i dati offerti dalla telemetria relativa al giro che, nel Q3, ha definito una prima fila rosso Ferrari. Charles Leclerc, sembra essere il migliore interprete di queste nuove monoposto, e firma un giro... da fuoriclasse. Ecco perché". Video di Motorsportcom Italia.
M
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