Categoria: Formula 1 | Lunedì 28 Settembre 2020, Mentre allo stesso tempo elogia il lavoro del pilota monegasco, che ha detto: "Il sesto posto di Charles è arrivato al termine di una gara molto solida in cui ha tirato fuori il possibile dal pacchetto a disposizione: aggressiva nelle primissime battute e poi gestita con grande maturità per un pilota che deve ancora compiere 23 anni". Entrando nel dettaglio, Mattia Binotto ha ammesso che è stato fatto un passo in avanti: "Un passo avanti, almeno rispetto alle ultime gare, sia in termini di risultato che di competitività. Così si può sintetizzare il verdetto di questo fine settimana".Per concludere il discorso aggiornamenti, ha spiegato che gli aggiornamenti portati in Russia sono un passo nella giusta direzione, ma che ora bisogna andare avanti.
29 nov - www.f1web.it (F1WEBit) -
Capo ingegnere nel 2007 a 38 anni, quindi responsabile delle operazioni motore nel 2009, direttore del reparto power unit al via dell’era turbo ibrida nel 2014, direttore tecnico nel 2016 quando Marchionne taglia Allison. Infine, team principal dal 2019 dopo Arrivabene. In tutto, 28 anni a Maranello. Oggi Mattia Binotto paga per tutti. E paga soprattutto la responsabilità di aver costruito il pro
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29 mag - guarda-il-video.blogspot.com (miguel) -
BOBBI: "ECCO PERCHÉ LECLERC È UN FUORICLASSE - "In questo nuovo video di Motorsport.com, Franco Nugnes e Matteo Bobbi analizzano i dati offerti dalla telemetria relativa al giro che, nel Q3, ha definito una prima fila rosso Ferrari. Charles Leclerc, sembra essere il migliore interprete di queste nuove monoposto, e firma un giro... da fuoriclasse. Ecco perché". Video di Motorsportcom Italia.
M
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27 mag - guarda-il-video.blogspot.com (miguel) -
PIOLA: "FERRARI PERFETTA, MERCEDES DELUDENTE" - "In questo nuovo video di Motorsport.com, Franco Nugnes e Giorgio Piola commentano le prove libere del Gran Premio di Monaco attraverso la lente d'ingrandimento della tecnica. La Ferrari si conferma la monoposto più veloce nelle sessioni del venerdì, in una giornata in cui da Mercedes ci si aspettava qualcosa in più: la W13 compie un passo indietro.
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