Categoria: Formula 1 | Martedì 08 Gennaio 2019, Con la decisione presa dal presidente Louis Camilleri dopo non essere riuscito a centrare l’obiettivo di creare le condizioni adatte per una convivenza tranquilla tra i due responsabili (Arrivabene e Binotto), le posizioni all’interno del team sono cambiate.
Mentre nella gestione tecnica non cambia nulla in casa Ferrari, nonostante la promozione di Mattia Binotto al ruolo di Team Principal, manterrà come comunicato dal team il suo ruolo di direttore sportivo, ma nella gestione sportiva verrà affiancato da Laurent Mekies. Il nome di Laurent Mekies è comparso nel momento in cui Mattia Binotto ha dovuto scegliere e selezionare i suoi collaboratori a cui delegare una serie di compiti che lui non potrà svolgere
29 nov - www.f1web.it (F1WEBit) -
Capo ingegnere nel 2007 a 38 anni, quindi responsabile delle operazioni motore nel 2009, direttore del reparto power unit al via dell’era turbo ibrida nel 2014, direttore tecnico nel 2016 quando Marchionne taglia Allison. Infine, team principal dal 2019 dopo Arrivabene. In tutto, 28 anni a Maranello. Oggi Mattia Binotto paga per tutti. E paga soprattutto la responsabilità di aver costruito il pro
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29 mag - guarda-il-video.blogspot.com (miguel) -
BOBBI: "ECCO PERCHÉ LECLERC È UN FUORICLASSE - "In questo nuovo video di Motorsport.com, Franco Nugnes e Matteo Bobbi analizzano i dati offerti dalla telemetria relativa al giro che, nel Q3, ha definito una prima fila rosso Ferrari. Charles Leclerc, sembra essere il migliore interprete di queste nuove monoposto, e firma un giro... da fuoriclasse. Ecco perché". Video di Motorsportcom Italia.
M
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27 mag - guarda-il-video.blogspot.com (miguel) -
PIOLA: "FERRARI PERFETTA, MERCEDES DELUDENTE" - "In questo nuovo video di Motorsport.com, Franco Nugnes e Giorgio Piola commentano le prove libere del Gran Premio di Monaco attraverso la lente d'ingrandimento della tecnica. La Ferrari si conferma la monoposto più veloce nelle sessioni del venerdì, in una giornata in cui da Mercedes ci si aspettava qualcosa in più: la W13 compie un passo indietro.
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