Categoria: Formula 1 | Giovedì 26 Ottobre 2017, Troppo spesso le retrocessioni sulla griglia di partenza hanno stravolto lo schieramento. Altre volte invece le penalità non vengono scontate per intero, come spesso è capitato alla McLaren. Per questo motivo la regola delle retrocessioni quando un pilota sostituisce parti del motore non piace ai tifosi e alle squadre. Ma questa analisi dimostra che alternative concrete non ce ne sono, per una serie di motivi. Non è fattibile la soluzione con le multe, né la cancellazione dei punti in classifica costruttori.
22 lug - www.f1web.it (F1WEBit) -
La novità era programmata per Imola, poi l’alluvione in Romagna ha fatto saltare gara e test, per cui c’è voluta una nuova intesa fra le squadre per individuare un’altra sede. E alla fine si è deciso per Budapest dove questa settimana si disputa il Gran Premio di Ungheria, penulrima prova prima delle ferie estive. Il senso della novità va oltre l’aspetto sportivo, perché c’è un piano di Liberty M
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03 lug - www.f1web.it (F1WEBit) -
Si è disputato ieri sul circuito di Spielberg il Gran Premio d'Austria di Formula 1, nona prova del campionato del mondo del 2023. L'ordine d'arrivo è stato confermato solo in tarda serata, cinque ore dopo la conclusione della gara, per via di un riesame richiesto dall'Aston Martin: in pratica non tutte le infrazioni dei limiti della pista erano state correttamente considerate. Da questo sono sca
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29 mag - www.f1web.it (F1WEBit) -
Entrava in vigore a Monte Carlo la nuova procedura della Fia per regolare le velocità in caso di doppia bandiera gialla, una soluzione che arriva alla luce di quanto è capitato l’anno scorso a Suzuka, dove Gasly – sotto l’acqua, e in condizioni di visibilità impossibile – ha incrociato pericolosamente il trattore dei commissari che stavano recuperando la Ferrari di Sainz. La Fia a seguito dell’in
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25 apr - www.f1web.it (F1WEBit) -
Il meeting della Commissione della Federazione Internazionale dell'Automobile per la Formula 1 ratifica la ridefinizione del formato dei weekend in cui si corre la gara sprint: venerdì una sola sessione di prove libere, poi le qualifiche tradizionali che decidono la griglia di partenza per domenica; in mezzo, il sabato è tutto per la sprint, preceduta da una qualifica extra che sostituisce la sec
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