Categoria: Formula 1 | Lunedì 25 Settembre 2017, Domenica si corre il Gran Premio di Malesia a Sepang. Il circuito è stato inaugurato nel 1999, ha ospitato edizioni rocambolesche. Come nel 2001 con la vittoria in rimonta delle Ferrari dopo un nubifragio. Come nel 2009 con l'interruzione anticipata e i punteggi dimezzati per via della forte pioggia e dalla penombra. Come nel 2013 con la guerra intestina alla Red Bull tra Sebastian Vettel e Mark Webber. O come l'anno scorso con il ritiro di Hamilton che vide condizionata la sua corsa al mondiale.
22 lug - www.f1web.it (F1WEBit) -
Nove vittorie consecutive da inizio stagione, dieci in totale, altrettante pole position e chiaramente la vetta del campionato di Formula 3 inglese, non senza eccessi imperdonabili che occasionalmente gli costano la vittoria. È con questo curriculum – e questa fama – che Senna si affaccia alla Formula 1 per il primo contatto: a Donington, 18 luglio del 1983, il test è un’offerta che gli ha fatto
continua qui:
opinione su senna
17 giu - www.f1web.it (F1WEBit) -
Dieci anni fa moriva il toro della pampa, all'anagrafe José Froilan Gonzalez che per tutti è sempre stato el Cabezón, indelicatamente, per le dimensioni del capoccione. Il suo posto nella storia se lo guadagna nel 1951, è lui a mettere le mani sulla prima coppa della Ferrari, a Silverstone apre il ciclo vincente del cavallino rampante, nella prima gara che l'Alfa Romeo si fa sfuggire da quando es
continua qui:
opinione su ferrari
21 gen - www.f1web.it (F1WEBit) -
C’è un filo che lega la mitica De Lorean della saga cinematografica di Ritorno al Futuro alla storia della Lotus e di Colin Chapman. È un filo che parte almeno sette anni prima, quando il governo inglese stanzia 54 milioni di sterline a favore di John De Lorean proprio per la factory di Dunmurry, nel piano di rilancio delle aree depresse a sud di Belfast. Con quei soldi, De Lorean costruisce solo
continua qui:
opinione su lotus chapman
16 lug - www.f1web.it (F1WEBit) -
Resta una delle pagine più controverse della storia della Formula 1, un giallo che nessuno ha mai chiarito e nessuno chiarirà mai, dal momento che tutti i protagonisti si sono portati la verità nella tomba. È il 16 luglio del 1955, si corre per la prima volta sul circuito di Aintree: a quanto pare, nel finale c'è un rallentamento volontario di Fangio che lascia vincere Moss. Fangio però non ammet
continua qui:
opinione su mercedes