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Rivoluzione mobilità urbana🚶🚲🚋@mastodon.uno to Energia, fonti rinnovabili, approvvigionamento e mobilità@feddit.it · 5 months ago

Posti auto troppo stretti per le auto moderne? O forse auto moderne troppo grandi?

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Posti auto troppo stretti per le auto moderne? O forse auto moderne troppo grandi?

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Rivoluzione mobilità urbana🚶🚲🚋@mastodon.uno to Energia, fonti rinnovabili, approvvigionamento e mobilità@feddit.it · 5 months ago
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Posti auto troppo stretti per le auto moderne? O forse auto moderne troppo grandi?

Invece che ingrandire i #parcheggi forse dovremmo eliminarli.

@energia #mobilitaInsostenibile

https://www.bbc.com/news/articles/c4gzppd0ejyo

  • Pare :pace: 🚲 🌞@sociale.network
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    5 months ago

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    • yogurt@mastodon.bida.im
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      5 months ago

      @Pare @rivoluzioneurbanamobilita @energia sulla definizione di traffico urbano ti direi la quantità di persone per unità di tempo dal punto A al punto B.
      Siamo d’accordo che l’auto e il come viene usata è estremamente inefficiente in questo senso.

      • Pare :pace: 🚲 🌞@sociale.network
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        5 months ago

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        • yogurt@mastodon.bida.im
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          5 months ago

          @Pare @rivoluzioneurbanamobilita @energia il traffico di per sé non è un problema, ma la manifestazione del “diritto alla mobilità”, quindi di per sé positivo.

          Diventa un problema quando è inefficiente per lo scopo preposto (trasportare persone o merci), creando ingorghi/congestione ed effetti collaterali, come nel caso del traffico automobilistico urbano.

          • Rivoluzione mobilità urbana🚶🚲🚋@mastodon.unoOP
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            5 months ago

            @yogurt @Pare

            Provo a mettere tutti d’accordo: il problema non è tanto il numero di auto o la loro dimensione, ma la quantità di spazio pubblico che gli dedichiamo che andrebbe comunque ridotto.

            😊

            @energia

      • Quoll :liberapay:@mastodon.uno
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        5 months ago

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    • yogurt@mastodon.bida.im
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      5 months ago

      @Pare @rivoluzioneurbanamobilita @energia Ho il vizio di essere ottimista e provo a trovare contraddizioni nelle iniziative motonormative:

      indipendentemente dalla dimensione dei veicoli, meno parcheggio induce meno traffico.
      Se i veicoli che circolano sono sempre più ingombranti, non penso sia generalmente un problema sulle strade dove circolano già ora mezzi pesanti come TIR o autobus.

      Mi aspetto che semplicemente circolino meno auto, visto appunto che di parcheggi ce ne sono meno.

Energia, fonti rinnovabili, approvvigionamento e mobilità@feddit.it

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