Da un anno #viaggio con un veicolo #elettrico. Promosso a pieni voti. L’aspettativa era decisamente peggiore della realtà. Anche io ero stato condizionato dall’informazione che amplifica gli aspetti negativi o per meglio dire le differenze. A chi ha ancora sei dubbi basti guardare le #colonnine di #ricarica in questi giorni sulle nostre autostrade o nelle località di vacanza. Noi italiani siamo un piccola minoranza, spesso sono il solo, il resto tutte #auto estere. @tecnologia
@danielecaiani @tecnologia sui costi sai darci dei numeri? Tipo euro/km medi?
@robgun @danielecaiani @tecnologia io ho una piccola Mii. Fatto più di 50.000km. il consumo varia. Con un kWh faccio da 7 a 9 km. Dipende da temperatura esterna, aria condizionata, riscaldamento.
La mia è una city car, con 260km di autonomia, quindi carico al 99% a casa, con pannelli.
D’estate ricarico a più del 90% senza costi, nei tre mesi peggiori scendo al 50%, quindi è come se pagassi l’energia con grosso sconto.
Il lato guida è fantastico. Silenziosa, no manutenzione, progressiva.
@ten700 @robgun @danielecaiani @tecnologia guardavo le auto elettriche usate e ho la sensazione, vista l’abbondanza dell’ offerta, che il consumatore abbia il coltello dalla parte del manico, altro che obbligo di finanziamento
@robgun @tecnologia 1/3
la risposta veloce è circa 25% di costo in € in meno rispetto allo stesso veicolo benzina/GPL caricando sempre da colonnine pubbliche.
La risposta corretta è necessariamente articolata. Sia per l’elettrico che per i veicoli benzina e diesel i consumi e i costi al km sono influenzati da tante variabili: prezzo energia o combustibile, modo di guida, percorsi abituali, carico, tipo di veicolo, ecc. Per dare qualche strumento di valutazione riporto il mio caso specifico
@robgun @tecnologia 2/3 Io ho un furgone a passo lungo (tipo Doblò Maxi), sempre carico di attrezzature e materiali. Non carico mai la batteria a casa ma sempre nelle colonnine pubbliche.
Con un KWh si percorrono dai 4 agli 8km. Dipende da moltissimi fattori: velocità, clima, ecc. Se non ricordo male la mia media su circa 40.000km è una cosa tipo 5,8km a kWh.
@robgun @tecnologia 3/3
Quanto costa 1kWh?
I prezzi sono estremamente variabili, faccio qualche esempio:
0€ se ricarico a casa con fotovoltaico
0,20€ se ricarico a casa con vecchio prezzo bloccato o con integrazione di FV
0,40€ in molte colonnine nuove e a casa
Fino a 0,9€ in autostrada nelle colonnine fast (in verità ieri ho caricato a 0,70)
Quindi il costo a km medio può variare essere circa €0,4 / 5,8 = 0,07
Per un furgone, l’auto consuma meno.
@danielecaiani @robgun @tecnologia considerazioni interessanti e che possono tornare utili a molti per decidere se l’elettrico può fare al caso loro oppure no.
La prossima auto la vorrei acquistare elettrica, mi sto informando in questo periodo per fare la scelta migliore nei prossimi mesi.
Ci sono tante migliorie tecnologiche in arrivo che le renderanno secondo me sempre più interessanti (batterie più potenti e ricariche più veloci).
@prealpinux @danielecaiani @robgun @tecnologia
Mi intrometto nella discussione portando i dati gennaio-agosto della mia vecchia Leaf (2018).
Ognuno tragga le conclusioni sulla convenienza considerando che l’energia consumata non tiene conto di quella prodotta dalla frenata che incide più di quanto si possa pensare 😃
@kanedatux @prealpinux @danielecaiani @tecnologia
un costo tra la metà e i 3/4 di quello a GPL mi torna, ma è sperabilmente destinato a ridursi
@robgun
Penso sia migliore con i motori ed accumulatori di oggi, io ho una tecnologia di 10 anni fa… che terrò finché tiene botta :)
@prealpinux @danielecaiani @tecnologia
@kanedatux
Comprando una decina di Box di To Good To Go, a me la app dice che ho risparmiato 976KWh e 278kg di CO2.
Non c’entra niente con l’auto elettrica, ma era una comparativa buffa. Mi pare evidente che qualcuno mente 🤣
Perlomeno sul rapporto KWh/CO2 visto che è completamente sballato tra le due “fonti”.
@prealpinux @danielecaiani @robgun @tecnologia
@toad
Se vuoi divertirti ancora di più ti lascio altre due fonti che danno numeri a caso, pompa di calore e fotovoltaico.
Il risparmio di CO2 non lo considero proprio perché ci sono troppi fattori in gioco… sui consumi invece direi che sono affidabili.
@prealpinux @danielecaiani @robgun @tecnologia
@prealpinux @robgun @tecnologia si,anche io credevo che fossero necessarie le nuove tecnologie, ma nel 90% sei casi vanno benissimo quelle attuali. Una batteria da 50kWh (come la mia) e vai tranquillo.
Ps : a settembre ci sono gli incentivi
@danielecaiani @robgun @tecnologia infatti è l’ideale per chi ha il fotovoltaico di proprietà e carica di giorno…
@Otttoz @robgun @tecnologia certamente, ma non è indispensabile
@danielecaiani @robgun @tecnologia un amico che ha il fotovoltaico col 110% dice che dona l’energia prodotta all’ Enel di giorno e comunque anche se lui la usa… sarà vero?