La crisi della VolksWagen non è “colpa delle auto elettriche cinesi”.
È sintomo di una semplice, disarmante verità: il modello di mobilità basato sull’automobile privata non è più sostenibile.
Non lo è mai stato, ma ce ne siamo drogati fino allo sfinimento. Ora sarà difficile disintossicarsi…
@rivoluzioneurbanamobilita @DigiDavidex @ambiente @attualita ASSOLUTAMENTE.
Qui leader di destra a farneticare “il diesel inquina meno dell’elettrico”, intanto abbiamo perso decenni di vantaggio… Ma la fisica non perdona.
@DarioZanette @rivoluzioneurbanamobilita @DigiDavidex @ambiente @attualita aggiungiamo anche alcune cose:
- si sono buttai a capofitto nella moda dei suv credendo che piacciano a tutti
- hanno distrutto i segmenti più bassi alzandone il prezzo o eliminandoli
- hanno intrapreso la strada del downsizing estremo vendendo motori di frullatori montsti su auto sempre più pesanti, con la conseguenza di avere affidabilità più basse
- sono convinti che i modelli elettrici debbano sembrare a lavatrici.
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@DigiDavidex @DarioZanette @rivoluzioneurbanamobilita @ambiente @attualita è sicuramente più bella di una ID.3
In compenso i francesi ci hanno visto meglio e vendono modelli normali elettrificati. Peccato che per una 208 ci vogliono più di 30000 euro. Già la devo prendere una Peugeot, poi la devo pagare così tanto, tienitela e ciao.
I giapponesi sono fissati con gli ibridi e di BEV non se ne vedono proprio. (Nissan in europa sono praticamente Renault con un aspetto diverso)
@betelgeuse93 @DigiDavidex @rivoluzioneurbanamobilita @ambiente @attualita Mi tengo stretta la Zooooe!!
@DarioZanette @DigiDavidex @rivoluzioneurbanamobilita @ambiente @attualita io migrerò all’elettrico ma ci vorrà un po’ di tempo prima…