06 mar - www.formularace.it (formularace) -
In quel weekend la legalità del motore italiano è stata messa in discussione a causa delle improvvise scarse prestazioni che hanno mostrato dopo l'emissione di una direttiva tecnica della FIA. Vedendo il calo delle prestazioni, Max dichiarò che la crisi di che stava accadendo alla Ferrari avveniva quando si smette di barare. Proprio a questo riguardo, dopo la pubblicazione di un comunicato della
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formula1 verstappen
06 mar - www.formularace.it (formularace) -
Il fatto che l'accordo fosse confidenziale non ha soddisfatto i rivali del team di Maranello, che hanno chiesto maggiori informazioni, ma il motivo dell'accordo privato è dovuto al Team di Maranello, poiché la Federazione non aveva strumenti per comprendere se avessero rispettato le regole, e si è trovata ad aprire le porte di Maranello alla Federazione come parte dell'accordo. Pertanto, la FIA h
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29 feb - www.formularace.it (formularace) -
Ma cosa hanno questi due episodi in comune? Il fattore che unisce il team tedesco e quello italiano è la Federazione Internazionale dell'Automobilismo, che si è occupata dell'approvazione del DAS e di chiudere l'indagine sulla power unit del Cavallino lasciandola riservata. La reazione della stampa e dei tifosi è stata uguale quanto opposta, così come quella della stampa, italiana ed estera, ma q
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21 mag - www.formularace.it (Ruda97_Official) -
Monaco colleziona una serie di record al rovescio, come la curva più lenta dell’anno, il tornante Fairmont, e la più lenta velocità media sul giro. È un tracciato che richiede un elevato grip meccanico, il che giustifica la scelta delle tre mescole più morbide. Rispetto al 2018 alcune parti sono state riasfaltate, ma non dovrebbero esserci molte differenze visto che il nuovo asfalto presenta cara
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28 feb - i4tuttofare.altervista.org (Ruda97_Official) -
"Sicuramente [si possono] sentire i miglioramenti dalla scorsa settimana con la stabilità della vettura, con il carico aerodinamico complessivo della macchina, ma sentiamo sicuramente di non aver ancora sbloccato tutto ciò che c'è da sbloccare". "Loro [Ferrari] sembrano ancora forti, come sempre, dai test a Melbourne, molte cose possono cambiare, ma hanno un pacchetto forte". "Abbiamo bisogno di
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25 feb - i4tuttofare.altervista.org (Ruda97_Official) -
La SF90, la C38 e la STR14 sono state tutte progettate per un design a scatto che vede gli elementi dell'ala che spingono il flusso d'aria intorno alla parte esterna della gomma - questo è abbastanza ovvio quando si confronta l'ala anteriore della Ferrari con l'ala anteriore della Mercedes. Sulla SF90 la superficie cade sulla piastra terminale, a differenza della W10 dove gli elementi sono alti
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17 gen - i4tuttofare.altervista.org (Ruda97_Official) -
Ma la storia della Formula 1 e della Red Bull stessa, ha insegnato che il genio di Adrian Newey non ha limiti e quindi, nonostante il cambio di regolamento lui ce la metterà tutta, ma dall'altra parte rimane l'incognita della power unit Honda.Le monoposto 2019, a iniziare dalla presentazione della Renault in programma il 12 febbraio, saranno esteticamente e visivamente simili, ma dal lato aerodin
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