L'impressione che la maggioranza delle metropoli d'Asia presentino un volto tradizionalista, improntato sull'architettura nazionale e identitaria che permette di distinguerle istantaneamente dalle loro controparti occidentali cessa progressivamente di mostrare una particolare rilevanza, nel momento in cui si prende atto della loro vastità e lo spazio riservato all'utilizzo pratico degli spazi. Lu
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In ogni caso panta rei, tutto scorre: locuzione lapidaria che riesce a sottintendere l'apprendimento di un assioma privo di limitazioni apparenti. Poiché imprescindibile risulta essere l'attribuzione, ad ogni oggetto, fenomeno o imperfetta circostanza, dei processi ininterrotti nell'essenza stessa della Natura. In cui la più basica ed insignificante delle trasformazioni implica, ciò non di meno,
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"Uomini, avete dimenticato la storia di Noé? Tutti furono puniti, tranne lui. E adesso demolite questa dissacrante... Struttura, giacché Dio può essere raggiunto solamente con lo spirito, non certo scale a chiocciola e slanciati minareti!" Avrebbe potuto dire qualcuno all'indirizzo dell'architetto finnico-americano Eero Saarinen, prima che la sua opera maggiormente destinata a rimanere negli anna
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A Gardaland SEA LIFE Aquarium inizierà questo sabato – 21 gennaio – la nuova “esperienza sott’acqua” fatta di giochi ed indovinelli per avvicinare ulteriormente i Visitatori, in particolare i più piccoli, alla conoscenza dei diversi ambienti marini, al rispetto dell’ambiente e a comprendere l’impatto dell’uomo sulla natura. Ospite d’eccezione la simpatica mascotte Peppa Pig che, per l’occasione,
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Le normative europee per la nautica da diporto sono molto diverse da paese a paese ciò comporta qualche problema per chi con la sua barca vuole prolungare la sua crociera oltre le acque nazionali. I problemi per i diportisti italiani sono principalmente nella non immatricolazione dei natanti (barche con una lunghezza inferiore ai 10 metri) e nella non obbligarietà della patente nautica per i sudd
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COME FUNZIONA UNA NAVE DA CROCIERA? TUTTI I SEGRETI DELLA MSC SEAVIEW - "Con una stazza lorda superiore a 153.000 tonnellate e una lunghezza di 323 metri la MSC Seaview è una delle navi da crociera più grandi del mondo. Può ospitare fino a 6.500 persone tra passeggeri ed equipaggio, un numero impressionante che la rendono una vera e propria città galleggiante. Per dare un termine di paragone bast
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