Qualifiche ricche di colpi di scena e interruzioni, Charles Leclerc che aveva dominato fino a questa mattina il week end, ha commesso il primo errore stagionale, andando a muro nelle Q2. Ad approfittarne è stato Bottas conquistando la seconda pole di fila, battendo negli ultimi secondi Hamilton. Soltanto terzo Vettel, condizionato dall\'assenza di scia sul rettilineo, mentre effettuava il suo ten
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Fin da dopo l'incidente Charles Leclerc ha comunicato via radio con il suo team e ha dichiarato: "Sono uno stupido… sono uno stupido". Ma al termine delle qualifiche e a mente più o meno lucida l'umore del pilota monegasco non cambia, però la voglia di ritornare in pista per portare a casa un buon risultato c'è, infatti ai microfoni di Sky dice: "Mi merito quello che è successo oggi. Sono molto,
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In realtà, i piloti potrebbero fermarsi per la sosta dal giro 15 in poi. Come abbiamo visto nelle scorse edizioni della gara in Azerbaijan, l’ingresso della safety car, sempre molto probabile su questo tracciato, può influire molto sulla strategia. Sulla carta, una tattica a due soste è decisamente più lenta. Le possibili incognite e variabili possono essere le seguenti: Il meteo. A fine qualif
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La Ferrari del pilota monegasco Charles Leclerc torna ai box sul carro attrezzi, lui trattiene a malapena le lacrime davanti alle telecamere e ai giornalisti e ammette: "Sono stato uno stupido", dopo che in Q2 alla curva per la salita verso la città vecchia si fuma una chance concreta di combattere per la pole position dopo l'hat trick delle prove libere in cui era sempre stato davanti alle Merce
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"Il circuito deve assicurarsi che i tombini siano sprangati correttamente. Questo non è accettabile". "Il danno che può comportare è quello di tenerci fuori questo pomeriggio: abbiamo un altro telaio che potremmo aver bisogno di portare, ma non è questo che dovrebbe accadere in una pista di Formula 1". "Non ho ancora avuto una chiacchierata con George, sembra a posto da quello che vedo, ma pens
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Al termine della prima manche del Gran Premio dell'Azerbaijan il pilota della Williams, Robert Kubica, ha perso il controllo della monoposto dopo aver toccato prima con la ruota anteriore sinistra contro il muro, danneggiando così prima la sospensione sinistra, che non gli ha permesso di poter sterzare e ha "costretto" la monoposto ad avanzare contro il muto presente alla curva del castello. Dopo
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La Toro Rosso ha avuto di nuovo una sessione incoraggiante con Daniil Kvyat e Alexander Albon hanno concluso in sesta e ottava posizione, separati dalla Haas di Kevin Magnussen. Sergio Perez è stato nono per la Racing Point mentre, Kimi Raikkonen ha completato la top 10 con l'Alfa Romeo. In una sessione di un'ora relativamente semplice, dopo i vari drammi di venerdì, Charles Leclerc ha segnato il
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La sessione di apertura al Circuito cittadino di Baku, è stata completamente abbandonata sulla scia di George Russell che ha colpito un tombino sollevato, il che ha reso necessari ampi controlli al circuito. Quando l’azione è stata ripresa nel pomeriggio con le prove libere 2, la Ferrari ha ottenuto un sostanziale vantaggio, con Charles Leclerc e Sebastian Vettel che si sono scambiati i tempi più
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Charles Leclerc domina anche Libere 3, avvicinando i tempi della pole dell\\\'anno scorso, unico in grado di rispondergli Vettel staccato di 198 millesimi, dal compagno di squadra. Le due Ferrari che si candidano ad occupare tutta la prima fila in qualifica, hanno rifilato 1 secondo a Verstappen-Bottas-Hamilton. In casa Mercedes sembra non aver pagato, sopratutto nell\\\'ultimo settore la scelta
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Baku è conosciuta come la “città dei venti”, una caratteristica che influisce sull’assetto aerodinamico. È una gara a volte difficile dal punto di vista del meteo, con temperature asfalto talvolta elevate, a differenza di quelle ambiente.
Un po’ come a Shanghai, i lunghi rettilinei raffreddano i pneumatici, in particolare quelli anteriori, aumentando il rischio di bloccaggio.
Inizia bene il week end delle Ferrari, infatti gli aggiornamenti portati a Baku hanno dato riscontri positivi, permettendo a Leclerc e Vettel di fare doppietta. A vincere il duello è stato Leclerc, che ha rifilato 324 millesimi al compagno di squadra, 6 e 9 decimi a Hamilton-Verstappen, oltre 1 secondo a Bottas. Situazione ribaltata quando si è passati alla simulazione del passo gara, dove è stat
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Ottima sessione per il pilota della Toro Rosso, Daniil Kvyat, che nonostante il contatto con il muro ha concluso la sessione alle spalle del pilota finlandese della Mercedes, in sesta posizione, davanti alla McLaren di Carlos Sainz che lo divide dal suo compagno di squadra Alexander Albon. A chiudere la top 10 ci sono poi Pierre Gasly e Lando Norris, trovando così 5 costruttori nelle prime 10 pos
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Si legge nel documento degli Stewards post-FP2: "Esaminando le prove video e ascoltato dal pilota della macchina n.10 [Pierre Gasly] e il rappresentante del team - è stato stabilito che - non è riuscito a fermarsi per pesare quando richiesto". Proseguendo si può leggere: "Invece, ha guidato e ha proceduto per effettuare un pit stop in cui si è lavorato sulla macchina sollevandola e cambiando
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La Williams di George Russell è poi stata coinvolta in un secondo incidente mentre veniva recuperata. Il camion che ha recuperato la monoposto, dopo averla caricata ha colpito un ponte mentre si dirigeva in pit-lane, rompendo un tubo idraulico che ha riversato olio sulla Williams e si è dovuto attendere l'intervento di un'altro camion, rendendo non facili i lavori di recupero. Con oltre 300 tomb
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Baku è conosciuta come la “città dei venti”, una caratteristica che influisce sull’assetto aerodinamico. È una gara a volte difficile dal punto di vista del meteo, con temperature asfalto talvolta elevate, a differenza di quelle ambiente. Un po’ come a Shanghai, i lunghi rettilinei raffreddano i pneumatici, in particolare quelli anteriori, aumentando il rischio di bloccaggio. Nel 2018 Lewis Hamil
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“Venendo da tre gare nelle quali non abbiamo raggiunto il risultato che speravamo, questo GP è per noi ancora una volta molto importante”. “Ci siamo preparati al meglio, analizzando tutti i dati sin qui disponibili, cercando di individuare le aree di miglioramento e di adattare il nostro assetto e la gestione della power unit a quelle che sono le caratteristiche della pista”.“Qui i sorpassi sono
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Il tracciato si caratterizza per i lunghi rettifili e le curve a gomito, un layout che esalta la potenza del motore e porta i piloti a sfiorare i muretti per ottenere i migliori tempi sul giro. C’è anche un tratto misto, rappresentato dalle curve 8-9-10-11, tra cui quella strettissima che gira intorno alla fortezza. In questo settore è molto importante avere trazione. La mappa del circuito non de
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La penalità di 10 posizioni sulla griglia di partenza, è dovuta all'utilizzo e al montaggio della terza CE (centralina elettrica) sulla sua Alfa Romeo, questo perchè il regolamento consente l'utilizzo di sole 2 centraline durante l'intera stagione, dove se superato questo limite si incorre in una penalità. Lo sfortunato Antonio Giovinazzi, è stato il primo pilota ad incappare in una penalità di
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Gara della verità questo è il titolo, della presentazione del Gran Premio d\'Azerbaijan. Infatti in questo week end capiremo se la Ferrari riuscirà ad invertire la rotta, dopo un inizio di stagione deludente, o la Mercedes centrerà la quarta vittoria di fila. Lewis Hamilton arriva a Baku, da leader del mondiale con l\'obiettivo di aumentare, il vantaggio su Bottas. Terzo incomodo Verstappen, c
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La città azera si è affacciata da pochissimo sul panorama motoristico mondiale avendo ospitato la sua prima competizione automobilistica solo nel 2012, in occasione di una gara Gran Turismo. Il circuito, tuttavia, è piaciuto da subito ai piloti che ne apprezzano le velocità estreme che si raggiungono sui rettilinei. In particolare sul traguardo si possono superare i 350 km/h. Il tracciato si car
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